Marokko – Eksotisk cykelferie blandt palmelunde og gyldne sandmiler

Vi flyver til Marrakech og inkvarteres ved ankomst til byen på et godt hotel i den nye bydel. Resten af dagen bruger vi på at forberede os til de næste dage på cykel. Afhængigt af ankomsttidspunktet bliver der måske allerede i dag tid til at indsnuse lidt af stemningen i denne livlige millionby, som ligger smukt på den flade Haouz slette lige ved foden af de snedækkede Høje Atlas bjerge.

-/-/-

Efter tidlig morgenmad mødes vi med vores lokale team af chauffører, assistent guides og cykelmekaniker. Bilerne pakkes, og inden længe er vi på vej ud af byen mod øst og de frugtbare områder på den nordlige side af Høje Atlas. Efter et par timers kørsel gør vi klar til turens første cykeltur, som foregår på det høje plateau i området omkring Imi n'Ifri.

Befolkningen her består af stolte berbere — Marokkos oprindelige folk — hvis små landsbyer ligger gemt i Høje Atlas’ nærmest stribede bjerglandskab. Her dyrkes rug, hvede, abrikoser, oliven og mandler på stejle tagterasser, og især i foråret er her ualmindeligt grønt. Vi starter relativt blidt ud med en cirka 30 kilometers cykeltur i et ikke alt for udfordrende terræn.

Sidst på eftermiddagen indkvarteres vi i gæstehus eller på et mindre hotel i området tæt på den naturlige klippebro Imi n’Ifri. Vi spiser til aften på hotellet.

M/F/A

Vi starter dagen med en tur tilbage i fortiden. I den nærliggende landsby Iouaridene er der ifølge geologer velbevarede fodaftryk fra plante og kødædende dinosaurer, som flakkede om i området for 170 millioner år siden. Efter dette korte besøg sætter vi os ind i følgebilerne og kører over toppen af Høje Atlas bjergkæden via passet Tizi n’Fedghat (2.181m).

Høje Atlas er Nordafrikas højeste bjergkæde og løber knap tusind kilometer diagonalt gennem Marokko fra den atlantiske kyst i vest til grænsen mellem Marokko og Algeriet i øst. På den anden side af Høje Atlas åbner landskabet sig mod bjergkæden Jebel Sahro i syd og Dades dalen, og efter et kort fotostop på toppen af passet, forsætter vi ned af Høje Atlas’ stejle bjergside. Hvor landskabet flader ud tæt ved landsbyen Ghessat gør vi klar til dagens cykeltur.

Vi har omkring fire timer foran os gennem et åbent (og til tider blæsende) landskab til Skoura i Dades dalen (kendt for sin produktion af figner), hvor vi skal overnatte. Turen går via en god tosporet grusvej, med enkelte opstigninger først på turen, efterfulgt af en lidt længere nedkørsel og en strækning med små op og nedstigninger inden de sidste godt 15 kilometer til Skoura går gennem et næsten helt fladt terræn.

I Skoura tjekker vi ind på en af Dades dalens mange kashbahs, som indenfor de seneste år er blevet ombygget til et hyggeligt gæstehus. Vi spiser til aften i gæstehusets restaurant.

M/F/A

Vi starter dagen med en køretur op over den vulkanskabte og sjældent besøgte bjergkæde Jebel Sahro. Turen op over bjergpasset er nemlig både for stejl og for teknisk til at kunne cykle. Vi holder en frokostpause undervejs, hvor vi kan nyde det sidste syn af Høje Atlas bjergene i nord.  På sydøst siden af bjergkæden sætter vi os på cyklerne og bevæger os gennem et goldt nærmest måneagtige landskab. Klippeformationer står som stejle røde vægge langs den stenede veje, som fører os til byen Nkob.

Her overnatter vi i en af de 45 kasbah’er i byen, der ligger mellem de to dale Draa og Ziz. Her har det været naturligt at skulle holde hvil for handelsrejsende. Nkob er opkaldt efter grotten N’Akb, der befinder sig i højderyggen byen. Her havde nomadefolket Ait Atta er naturligt stop på deres karavaneture.   

M/F/A

Morgenvandring blandt palmer — Besøg i Agdz og på cykel i Djebel Ourtis stenørken
Vi starter dagen med at stige på cyklerne og begiver os fra Nkob ud i det stadig imponerende landskab hvor stenørkenen snor sig imellem de vildeste klippeformationer.  Spredt ud i landskabet ligger små landsbyer og oaser. Vi følger et spor i den stenene ørken frem til Tafechna oasen, hvor vi vil få serveret frokost i palmernes skygge. Herfra er det muligt at vælge, om man vil cykle resten af vejen ind i Draa dalen eller om man vil med bilen. I Draa dalen findes omkring 2 millioner palmetræer, hvoraf størstedelen er dadelpalmer. Vælger man at cykle vil man opleve, hvordan hele dalen folder sig ud. Dalen får vand fra Atlas bjergene via Draa floden, der betyder, at der er forholdsvist frodigt i området.  

M/F/A

I dag starter vi med at pakke cyklerne på bilerne og bevæge os mere sydpå. Turen går gennem hyggelige landsbyer med en lidt større befolkning og dermed også mere liv. De fleste børn kun har skolegang om eftermiddagen, så der er stor sandsynlighed for, at vi bliver mødt med tilråb, smil, ivrig vink og stor nysgerrighed.

Vi starter vores cykeltur der hvor sporet ind i ørkenen starter. Her fra cykler vi  forbi flere af områdets frugtbare palmelunde og fladtoppede taffelbjerge, inden vi kommer ud i den store og åbne slette i Djebel Bani bjergkædens forløbere. Herude er der chance for at møde nogle af nomadernes fritgående dromedarer med mindre tørken har sendt dem til andre mere vegetationsrige områder.
Terrænet bliver igen lidt mere udfordrende med bump og sektioner med sand — Sahara er kommet tæt på nu… Det er også i dag, at vi udfordres af en længere og relativ stejl bakke på omkring hundrede højdemeter, så vi får brug for cyklens laveste gear - eller må af og trække.

På toppen tager vi os tid til at nyde udsigten over den gigantiske slette, inden vi fortsætter cykelturen af en nu mere krævende og stenet vej til vores teltlejr beliggende i en smuk palmeoase for foden af Djebel Bani.

M/F/A

Den sidste dag på cykel er turens terrænmæssigt mest udfordrende men også sjoveste og smukkeste dag. Djebel Bani ligger som en naturlig og yderst effektiv barriere mod de overvældende sandmasser i syd, og vi vil i dag krydse én af bjergkædens lave passager på vores vej til Sahara.

I modsætning til de foregående dage, så har vi i dag ingen følgebiler med, da vi primært vil cykle på en ensporet sti beregnet til dromedarer. Kilometermæssigt skal vi tilbagelægge en forholdsvis kort distance (omkring 35 kilometer), men turen kommer til at tage det meste af dagen på grund af det mere uvejsomme terræn, de uendeligt mange fotostop undervejs og sidst men ikke mindst, så er punkteringer hverdagskost herude, hvor masser af sylespidse pigge fra akacietræerne ligger spredt rundt omkring!

Der bliver i dag også enkelte sektioner i sand, over klippeflader eller gennem områder med store sten, hvor det er lettere at trække end at forsøge sig med at cykle. Turen starter dog ud i rimelig let cykelterræn langs en udtørret sø på vej ind i Mhasser kløften, hvor vi er omgivet af de mest fantastiske runde taffelbjerge med flade toppe.

Vi holder en længere pause ved en smuk lille sø, hvis turkise farve og eksistens er i skarp kontrast til det ellers uendelige golde og tørre ørkenterræn. Vi har madpakker med i dag og finder et akacietræ, hvor vi kan nyde vores frokost i skyggen.

Efter frokost går det videre, og jo længere syd vi kommer fra Djebel Bani, jo mere åbent bliver landskabet. Og pludselig kan vi skimte den i det fjerne — den ’ægte’ Sahara — med de smukke, rødlige, vindskabte sandmiler vi kender fra film og billeder.

Vi møder vores følgebiler ved den lille oase Foum Laalg, hvor vi kan få fyldt vand- og snackdepoterne op. Herfra kører vi enten mod vores lejr i Sahara eller cykler endnu godt ti kilometer i åbent, sandfyldt terræn. Det sidste stykke til vores teltlejr, som ligger omgivet af sandmiler, kører vi i følgebilerne, som på trods af deres solide motor og brede dæk sejler rundt i ørkenens løse sand.

Efter den obligatoriske myntete i teltlejren og inden aftensmaden er der dømt fri leg i denne gigantiske sandkasse. Har du lyst at sove under åben himmel, er du selvfølgelig velkommen til at tage madras og sovepose med ud under Saharas stjerner.

M/F/A

Vi starter dagen tidligt med morgenmad og herefter er der mulighed for enten at gå sig en tur i sandmilerne eller skifte jernhesten ud med 'ørkenens skib' — bedre kendt som kamel eller dromedar — i de smukke sandmiler omkring Erg Chigaga.

Har man ikke tidligere prøvet at ride på dromedar, er dette en oplagt mulighed (hvis ikke her, hvor så?) og samtidig en hel fantastisk og autentisk måde hvorpå at opleve Saharas smukke og endeløse sandmiler. (Dromedarturen er ikke inkluderet i turens pris, og kun muligt, hvis der er dromedarer tilgængelige på dagen. Turen tager lidt over to timer).

Midt på formiddagen sætter vi os ind i følgebilerne og kører mod øst til Zagora og den smukke Draa dal. Efter et par timers kørsel i sand ankommer vi til civilisationen og byen M’hamid, hvor datidens kamelkaravaner fra syd yndede at stoppe efter lang tid i den ubarmhjertige ørken.

Vi stopper her også for at spise frokost og nyde en kold læskedrik inden vi fortsætter til Zagora. Køreturen går gennem den berømte Draa dal, som er pakket med billedskønne palmer og kashbah. Vi overnatter på et mindre hotel i Zagora og spiser til aften enten på hotellet eller en restaurant i byen.

M/F/A

Efter morgenmaden fortsætter vi gennem Draa dalen til Marrakech. Turen vil tage det meste af dagen, for vi stopper flere gange undervejs for at spise frokost, drikke myntete, tage billeder og kigge nærmere på Ait Ben Haddou fortet, som er et mesterstykke indenfor berber arkitektur og indskrevet på UNESCO listen over verdens kulturarv.

Vi kommer igen igennem Agdz, hvor vi overnattede på vej ud, og Høje Atlas bjergkæden krydser vi denne gang via passet Tizi n’Tichka (2260 m).

Ved ankomsten til Marrakech hen under aften indlogeres vi på riads (tidligere familiehuse) i byens gamle bydel indenfor bymurene i ’Medinaen’. Aftensmaden kan nydes på en restaurant i nærheden af hotellet.

M/F/-

Efter en uge i Marokkos tyndtbefolkede bjerge, palmelunde og ørken, er Marrakechs pulserende byliv lidt af en omvæltning. Men det varer ikke længe, inden vi har vænnet os til de nye indtryk og den konstante underholdning, som man automatisk belønnes med uanset hvor i byen man befinder sig. Marrakech er synonym på farver, dufte og smage - et rent ’Ta-selv-bord’ af oplevelser for sanserne.

Vi kan anbefale et besøg på det gigantiske torv Djema el-Fna i Medinaen, hvor slangetæmmere, spåkoner, akrobater og musikere underholder det meste af dagen, og hvor man kan købe sig et lækkert marokkansk måltid om aftenen. Undergrundsmarkederne — de såkaldte souks hvor man kan købe alt lige fra kyllinger til garderobeskabe — er også et besøg værd, uanset om man har tænkt sig at shoppe eller ej. Islamisk arkitektur i verdensklasse kan opleves f.eks. Bahia paladset eller i det velbevarede Saadian dynastis gravkammer.

Er du blevet afhængig af velsmagende marokkansk mad serveret i de smukke lerstens ’taginer’, er der flere steder i Marrakech, hvor man nyde nogle timer på kokkeskole. Og når du får brug for lidt ro, er haverne Majorelle et farverigt men fredfyldt sted at slentre rundt eller tage en slapper på bænken.

Om aftenen mødes vi til middag på en restaurant i byen, og siger pænt farvel til Marokko, eventyret og hinanden.

M/-/-

Det er blevet tid til at forlade de sydlige himmelstrøg og vende næsen hjemad. Vi køres til lufthavnen, og går ombord på flyet mod nord.

M/-/-

Klik her for at komme retur til Rejsen kort

Den første nat i Marrakech overnattes på et dejligt trestjernet hotel i den nye bydel. På turens sidste to nætter i Marrakech indkvarteres vi i nyrestaurerede, charmerende riads (traditionelle familiehuse med en have i midten) i Marrakechs gamle bydel Medinaen. 

På cykelturen overnatter vi de første fire nætter på hotel, ombyggede citadeller (kashbah) eller riads. Efter Bni Zouli og på vej ind i ørkenen bliver det småt med overnatningssteder, hvorfor vi de næste to nætter overnatter i vores egen mobile og luksuriøse teltlejr. I Zagora overnattes på et trestjernet mindre hotel. 

Vores mobile teltlejr består af rummelige topersoners telte med fortelt til bagagen. Liggeunderlag (en ca. 5 cm tyk og komfortable madras) forefindes i lejren, men du skal have din egen sovepose og evt. hovedpude med. Teltlejren består derudover af to store hvide beduintelte, som anvendes til henholdsvis køkken og spisetelt — sidstnævnte med tæpper til at sidde på. Vi medbringer ligeledes borde og stole til spisning i det fri samt 1-2 toilettelte og 1-2 telte med bruser, hvis man skal hurtigt skal have støvet skyllet af kroppen efter endt cykeltur. Bemærk dog, at vand er en mangelvare i ørkenen, og bør forbruges med omhu. Er der problemer med tørke i ørkenen skal man derfor ikke forvente, at der findes vand eller tilstrækkeligt vand til brusebad, hvorfor det anbefales at medbringe vådservietter som erstatning for et eventuelt bad! Der er ligeledes mulighed for at spørge i køkkenet om et lille vaskefad med vand til etagevask.

Rejsen er baseret på overnatning i topersoners værelser. Der er få enkeltværelser/enkelttelte til rådighed på turen mod et tillæg angivet i afsnittet ’Prisen inkluderer ikke’.

De marokkanske myndigheder har oplyst at følgende regler gælder for danskeres indrejse i landet:
Visumfri i indtil 90 dage
Danske provisoriske pas og EU-nødpas anerkendes både ved ind- og udrejse
VIGTIGT: Passet skal være gyldigt i 3 måneder ud over opholdets varighed

Der er generelt god mobildækning og wi-fi i begrænset omgang på denne rejse, så du kan holde kontakt med dine nærmeste efter behov. Vi anbefaler dog, at du nyder naturen og fællesskabet ved at begrænse forbruget så meget som muligt. Med andre ord; gå offline og dyrk nuet for at få mest muligt ud af din rejse.

Adgang til el
Der er kun sparsom adgang til at få opladet batterier på denne tur. Medbring derfor rigeligt med batterier. Der skal ikke bruges speciel el-adapter til stik i Marokko.

Michelin: Marokko 1:1.000.000
Michelin: Marokko 742

Lonely Planet: "Morocco"
Turen går til: "Marokko"
Politiken: "Rejsen i Marokko"
Rough Guide: "Morocco"

Vi har udarbejdet en pakkeliste som hjælp til dig, når der skal pakkes til rejsen. Pakkelisten indeholder nogle generelle informationer, samt hvad det er godt at medbringe på den aktuelle rejse.

Pakkelisten skal opfattes som en vejledning til hvad du KAN medbringe, og ikke som en liste over ting, som du SKAL medbringe på rejsen, da ens behov og ønsker kan være meget individuelle. Vores erfaringer er imidlertid, at de nævnte ting er gode at medbringe.

STORBAGAGE
Din bagage bliver transporteret fra sted til sted på taget af vores følgebiler. Bagagen dækkes til med en kraftig presenning — alligevel anbefaler vi, at du pakker indholdet i din taske i en stor plastiksæk, for at undgå eventuel indtrængen af støv eller regn. Vi henstiller til, at du på grund af den begrænsede plads i følgebilerne kun medbringer ét styk storbagage på cykelturen. Samtidig anbefales det at pakke din storbagage i en duffelbag, vadsæk, stor sportstaske eller lignende, da en hård kuffert er mere besværlig at laste på følgebilerne.

DAGSTURSRYGSÆK
På turen skal du medbringe en mindre rygsæk til de ting du skal bruge i løbet af dagen på cykelturen. Rygsækken skal have en størrelse på minimum 15-20 liter og kunne indeholde 2-3 liter vand, overtrækstrøje, lappegrej, førstehjælp og madpakke (en enkelt dag). Rygsækken kan bruges som håndbagage på flyrejsen.

POSE
Det anbefales at have en mindre pose (evt. en almindelig plastikpose) med i følgebilerne til evt. skiftetøj og sko undervejs på cykelturen, da du ikke har adgang til storbagagen i løbet af dagen.

• Cykelhjelm (skal medbringes)
• Tyndt tørklæde (Buff eller lignende) til at have på under cykelhjelmen (skal medbringes)
• Gode cykelhandsker (skal medbringes)
• Camelbag drikkesystem eller vandflasker til minimum 2 liter vand (skal medbringes)
• Cykelsko (skal medbringes). Der er almindelige pedaler på udlejningscyklerne. Hvis du vælger at cykle med almindelige pedaler, anbefales det at medbringe et par sko (vandresko eller lignende) med en relativ hård sål
• Evt. SPD eller MTB cykelsko med klamper OG egne pedaler
• Evt. egen cykelsadel

• Polstrede cykelbukser (skal medbringes)
• Evt. løse cykelshorts
• 1-2 kortærmede cykel T-Shirts
• 1 langærmet cykeltrøje
• Tynd vind- og vandtæt jakke (skal medbringes)
• Evt. tynde regnbukser
• Svedtransporterende undertøj
• Varm fleecetrøje til aftenerne i teltlejren
• Let hue og handsker til aftenerne i teltlejren
• Rejsetøj/bytøj til dagene i Marrakech
• Badetøj

• Gode solbriller til cykelturen (skal medbringes)
• Vandresko eller tennissko til turens indlagte vandreture (skal medbringes)
• Solcreme og læbepomade med høj faktor (skal medbringes — solen er stærk i ørkenen)
• Sandaler til at have på efter cykelturen/og i Marrakech
• Kamera (lommekamera anbefales)
• Toiletartikler
• Pas, valuta, sygesikringsbevis og rejsedokumenter (Vær opmærksom på, at visse lande kræver, at dit pas skal være gyldigt i mindst ½ år efter afrejse fra Danmark).
• Medicin til eget brug inkl. plaster og andet første hjælp
• Alkoholgel til håndvask før picniclunch (skal medbringes)
• Vådservietter
• Håndklæde
• Evt. ørepropper
• Myggespray
• Pandelampe eller lommelygte

Med hensyn til påklædning er Marokko et ret liberalt land, men i byerne og blandt lokale er det mest passende, at mænd går med lange bukser og f.eks. en kortærmet trøje.

For pigernes vedkommende ligeledes en trøje, der dækker skuldrene og lange bukser eller en nederdel til knæene. En "slå-om-nederdel" kan være en hurtig og bekvem løsning og kan erstatte et par af de lange bukser.